汽车是人们出行的工具，使用过程中难免会出毛病，而汽车出了毛病，基本上自己是很少会修好的，因此大部分会选择修理厂。这里提醒大家，爱车出毛病，送修无可厚非，但是最好不要让爱车在修理厂过夜。一般来说只有车子需要大修情况下，维修人员会让车主把车放在维修厂，等修理好了电话通知车主取车。可是事实上这件事并不想表面上这么光明！

下面我们看看网友把车留在修理厂过夜的经历：

网友 一叶扁舟

因为平常比较忙，所以把自己的车送去汽修店保养，在那放了一个星期，把车开回来的时候自己觉得车子没有以前好用了，有顿挫感，结果检查后发现车上的火花塞都被换了，自己的车一共才行驶了6万公里火花塞看起来都是行驶了10万公里的样子，最后自己花钱换了4个火花塞，以后车再也不放修理厂了。

网友 小贤

有一次因为坐飞机不方便，将车停在一个修理厂。导致了我将速腾置换掉的想法！在那个修理厂，把我的车钥匙弄丢不说，还将车上零件进行更换，大哥，我这真就是一个速腾而已啊，不是奥迪！您换件好意思吗？说点细节吧，后背箱，上边螺丝全都拆过，不知道换了什么。前箱换了几个塑料的件，您要换，给我换个假的也行啊，连个标都没有！

网友 若愚

且不说偷拿零件，奉劝一句，进维修站之前检查好车的油量，把油加满或者干脆没油的状态。曾感情不顺，开车溜号，导致车轻微破损，把车送进维修站维修，次日，与朋友饮酒至酩酊大醉，看在自己的车竟然开着车窗放着Dj在马路上招摇过市，里面还坐了个妹子。第一反应是一路冲刺把人从座位里拽了下来，一看这不是汽修厂的小伙吗，妈蛋，哥在这借酒消愁，你借车装B，开我车出来泡妞！

网友 在眼皮底下

我的车在修理厂维修，一小徒弟把我的手套箱拉手搞坏，我要他赔个新的，结果师傅来了，在车间转一圈回来在其他维修车上拆了一个下来，你说，拆的是不是你的？

总结下来就是3点：

1、偷油

车子在汽车修理厂放了一夜，发现油就变少了。有些“野鸡”修理厂自己的车基本不到加油站加油，就将客户车的油抽出来加到自己车里，一辆车少抽一点，多抽几辆就行了。

2、私自开走

车子在汽车修理厂放了一夜后，发现竟然偷跑了100多公里。如果是这样的话，很有可能是因为修理工将你的车开出了，更有甚者直接开出去飙车。

3、配件以旧充新

有的时候，花重金更换了新配件。结果却发现没啥变化，根本就是换了另一个旧的配件。当修理厂提出更换新配件时，就应该提出要求，那就是旧件回收。还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。

其实这只是冰山的一角，还有多少车主没有说出来？在修理厂的维修工经常开着各种各样的车，已经是属于行业公开秘密了。对外称是维修好进行测试，关键你又不知道他开车到底干了啥。按这种情况一般车主就直接算了。有些车主喜欢较真，可惜没有确凿的证据。

支几招：

1、记录数据，比如油表、里程表，并拍照留下证据。

2、更换下的旧零件记得要回来，这样既可以在出现问题的时候作为维权证据，也能防止修理厂再卖给别的车主。

3、车辆毛病，尤其是车身状况提前搞清楚，拍照做记录，进行前后对比。

4、最好别过夜，选择合适的时间去修车，能不过夜尽量不过夜，即便是现场维修也要在旁边盯着。

5、最重要的是我们选择修理厂要注意，一定要选择正规的修理厂，因为这种修理厂接收你车的时候都会有正规的手续，对员工的要求也比较严格。