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你还蒙在鼓里 揭秘二手车商和4S店置换压诈车主

你还蒙在鼓里 揭秘二手车商和4S店置换压诈车主

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人工智能朗读:

你去二手车市场卖自己的二手车,是否遭遇过二手车商给的价格很低呢?去4S店置换二手车时,发现他们给的价格比二手车商报价还低?

你去二手车市场卖自己的二手车,是否遭遇过二手车商给的价格很低呢?去4S店置换二手车时,发现他们给的价格比二手车商报价还低?

这是什么原因呢?卖二手车需要注意些什么?自己的二手车如何能卖上“高价”呢?

案例一:用二手宝来置换汉兰达,被4S店评估师忽悠

上周一位朋友向邢车博士反应:她三个月前去广汽丰田4S店,要用手里的宝来置换汉兰达,当时店里的二手车评估师承诺二手宝来能作价7.3万元,不过由于汉兰达没现车,不加钱要等三个月,于是这位朋友同意等汉兰达到货再把宝来开来置换,但评估师表示三个月后也就能给7万左右。

可三个月后4S店通知来店提车时,那位二手车评估师居然变卦了,这辆宝来才给6万元,而且表示爱卖不卖......

这位朋友对4S店评估师出尔反尔的作法既气愤又无可奈何,因为当时没签书面协议。后来这位朋友把宝来开到二手车市场找车商卖了将近7万元,去置换了汉兰达。

这是什么套路?

其实,这是4S店收二手车的套路,4S店收车之后还要加价卖给二手车商,因此4S店置换的二手车价格,都会比二手车商给的价格低很多。

上边的案例就说明4S店评估师忽悠了消费者,评估师承诺二手车宝来给7万多,无非是先稳住消费者,保证这位消费者能在这家4S店购买汉兰达,而不再去其它经销商,等消费者真来店提车和置换二手车,再以各种理由拒绝当时承诺的价格,让消费者陷于被动:既舍不得等了三个月才到手的汉兰达,又“逼迫”消费者就范,同意以低价卖车,所以说4S店的二手车置换并不划算。

案例二:奥迪Q7车主卖车,5家二手车商报价让车主怀疑人生

既然去4S店置换不划算,那么二手车商是不是能给“高价”呢?朋友,你太天真了!

举个例子:一位从事二手车商的朋友曾经经历奥迪Q7车主来二手车市场卖车询价,当时这位车商的报价是28万,Q7车主嫌少去找其他车商询价,于是这位二手车商在微信朋友圈给同行留言,报出这辆奥迪Q7车牌照和车况,告知群里的车商见到这辆Q7就压价。结果这位Q7车主又去了4家二手车商询价,车商报价一个比一个低,最少的才给16万,弄得这位奥迪Q7车主都怀疑人生,灰溜溜开车走了。

这是什么套路?

二手车商把这称为“谋价”,说简单些就是二手车商之间互相“串通”,共同压价,压价越多当然收车价越便宜。

卖车的车主有这样一种心里:当第一家车商给10万时,车主会认为自己的车没准还能卖到11万、12万,于是又去第二家、第三家二手车商那里评估价格,因此二手车商之间就“串通”起来,互相报信,忽悠车主,压低价格。

有人说了:我要是车主就立即去找第一家或者是那家出价最高的二手车商,但是朋友你又“单纯”了。要么你根本找不到给价最高的车商,要么那个报价最高的车商会以各种理由找茬,压低价格,这样车主又陷入了“谋价”的陷阱,你的车子怎可能卖上“高价”呢。

二手车咋能卖上“高价”?多问多比不要急

那么二手车如何才能卖上“高价”呢?邢车博士给大家出出主意。

首先,你的车子手续全,否则会被压价;第二,卖车前把违章处理掉,因为有的车主违章实在太多,想让二手车商帮着处理违章,而车商肯定会因此压低价格;第三:一年之内的准新车最好不要卖,建议开个三五年再买,这样损失较少,不过车龄10年以上的老旧车肯定是卖不上高价了;第四:卖车前花点钱把车子打扫干净整洁,能加些印象分,毕竟一辆经过精心打理的二手车摆在车商面前,车商都不好意思压价太狠。

此外,卖二手车有很多途径,4S店置换最不划算,可以考虑去规模较大的二手车商那里卖车或者是寄卖,当然这也要货比三家,毕竟“谋价”这事防不胜防。

 

[责任编辑:杨洋]