之前就试驾过全新第八代凯美瑞 ，对它留下了很好的印象，此次进行多天的试驾，对这款车又有新的认识，更加直观感受到它卓越的品质和良好的使用性。
与上一代相比，全新第八代凯美瑞的造型和风格有较明显的变化，许多人都认为它少了几分老成，多了几分运动气息，与丰田整体品牌全面趋向前卫运动的路线相符。为了迎合更多消费者的需求，全新第八代凯美瑞特立了豪华版、混动版和运动版3款车型，三款车在外观和配置方面都有细微的区分。内饰方面，全新第八代凯美瑞的布局新颖，极具科技感，很容易让人心动。
全新第八代凯美瑞的外形看上去明显比上一代要低，整体显得大气稳重和运动激情。新车装备2.5L、2.5L混合动力、2.0L三款动力总成。全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合，实现百公里综合工况油耗6.0L。第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，能输出160kW的最大综合功率，百公里综合工况油耗为4.1L。凯美瑞双擎同样采用2.5L直列四缸发动机，而压缩比提升至14:1，发动机热效率提升至41%；匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，动力传输损耗降低了约20%，实现超越传统燃油车的澎湃加速性能。试驾的是全新第八代凯美瑞2.5L运动版，该车动力输出很好，无论什么路况都能轻松应对，加速油门响应及时，动力输出凌厉，后备动力蓄备充足，感觉有使不完的劲。操控也非常细腻，开上一会，就找到人车一体的驾驶感，运动气息强烈，值得点赞。
第八代凯美瑞是丰田全新造车平台TNGA“丰巢”的首款车型， TNGA丰巢概念的全称是“Toyota New Global Architecture”，意为“丰田新全球架构”，其秉承“将不可能变为可能”的造车哲学，力求制造出更好的汽车，简单理解就是，TNGA丰巢概念不同于以往的车辆研发和生产方式，是汽车制造理念上的一次革新。值得注意的是，继第八代凯美瑞后，丰田TNGA架构的第二款车型C-HR也将登场，丰田TNGA架构已成为丰田品质的又一名片。