豪华车亮相车展。 （资料图片）
从7月1日起，中国大幅度降低汽车整车及零部件的进口关税，将税率分别为25％、20％的汽车整车关税降至15％，降税幅度分别为40％、25％；汽车零部件关税降至6％，平均降税幅度46％。汽车降税对市场影响到底有多大？昨天，深圳商报记者对此进行了专访。
减税规模
将超过450亿元
根据国务院关税税则委员会6月22日发布的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。记者了解到，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，降税后的水平已比同处于发展中的国家平均水平低。
据海关总署税收征管中心主任杨玉宇介绍，汽车是我国主要进口商品之一，年进口规模在100万辆以上。汽车降税是我国主动扩大进口的重要举措。按2017年进口规模测算，此次减税政策实施后，1年至少有450亿元减税规模让利给市场，给消费者带来实惠。同时，汽车零部件年降税规模达到78亿元左右，这将进一步降低国内车企生产、消费者车辆维修保养的成本。
深圳海关相关人士告诉记者，以经深圳大铲湾口岸进口的宝马X5 2998CC车型为例，进口到岸价5.3万美元，降税前应税金额22.18万元，降税后应税金额17.67万元，节省税款4.51万元。而汽车整车及零部件进口，深圳海关2018年1-6月相关税号商品共实征税款1.72亿元，其中征收关税0.6亿元，分别占全国的0.15%和0.14%。即便如此，汽车整车及零部件和日用消费品降税政策实施后，据测算2018年下半年深圳口岸预计减税将达到6亿元。
汽车行业资深专家、中国汽车流通协会常务理事贾新光表示，这次的关税降幅比较大，可以说是在汽车关税方面迈出一大步。对于高端进口车市场影响将会比较明显，这一效应在之前已经有所显现，现在高端进口市场的很多车型已经降了1万元至2万元不等。
昨天，一位从事进口车业务的业内人士告诉记者，降税政策将为进口企业带来利好，征收的综合税率有超过10个点的降幅，确实给行业和广大消费者带来了优惠。这对行业是一个重大利好，对销售会有很大的促进作用，7月1日后，会有一个比较大的购买力爆发。
对豪华车市场
影响最大
中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖表示，此次关税的下降，影响最大的是豪华车市场，因为豪华车本身价格很高，如果下降10%，在价格成本上影响会很大。对中端车和经济型轿车影响相对较小。同时，此次政策调整的一个焦点，实际上是零部件的税率下降。因为零部件税率的降低是分类分等，这个对进口车零部件价格的影响比较大。进口高端车型的后期维修保养费用等一直居高不下，这次税率下调，将对高端进口车的维修服务价格带来比较大的影响。
汽车降税到底能给消费者带来多大实惠？昨天，一位不愿透露姓名的汽车业内人士告诉记者，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。据这位人士介绍，进口车的税费主要由关税、消费税、增值税三部分构成。其中消费税是根据进口汽车的排气量而定的，排气量越大的汽车消费税越高。相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车的价格。
目前中国每年的进口车在100多万辆，与每年3000万辆的国内汽车销售市场相比，所占比例较小，不会对目前的整体汽车市场造成大的影响。进口车与国产车型是互补的，绝大多数跨国企业只要是在中国生产的车型就不会进口，进口车型不会在国内生产，不会对国内汽车产品形成直接的价格冲击。
记者在采访中了解到，目前，奔驰、宝马、奥迪、林肯、雷克萨斯等企业在关税下调的相关政策公布后，已经陆续宣布将下调其进口车产品在国内的价格。特斯拉更是在政策发布后不到3小时，就声明将下调不同车型价格5万元到9万元不等。
捷豹路虎日前发布公告称，下调在华销售的捷豹和路虎品牌的进口车型厂商建议零售价。此次厂商建议零售价下调涉及捷豹和路虎品牌旗下的进口车型，其中，豪华高性能子品牌SV的厂商建议零售价最大下调39.28万元。以路虎揽胜盛世版为例，相较于上一年同款车型，厂商建议零售价下调20万元。奥迪发布公告称，此次价格下调涉及奥迪品牌旗下A、Q、R三大车系，最大降幅为16.5万元。
好利时发展有限公司是深圳一家从事平行进口车业务的企业，昨天，该公司董事长王汉荣告诉记者，汽车关税降低，最直接的受益者是消费者。以他的企业来说，该公司经营的平行进口车按毛利率1%来计算，关税下降以后，企业的毛利率不会变，降价让利空间将全部给消费者。以奔驰GLS450为例，在关税下降以前，按照不同配置，该车裸车价在100万元至120万元，而在关税下调后，这一价格最低可降到90万元。
降税落实
要等半个月以后
昨天，深圳市民张先生在接受记者采访时表示，他最关心的是由关税调整带来的进口汽车价格变化，以及关税落实的具体时间，他家中的一辆旧车正在排队等着报废。张先生告诉记者，本来打算换一辆国产车，现在进口车关税降了，一下子优惠幅度那么大，他改变主意，准备更换进口车了。
王汉荣告诉记者，汽车降税对消费者来说是一大利好，不过要真正落到实处，还要等半个月以上。他告诉记者，从5月份汽车降税的消息传出后，很多消费者就开始观望。整个6月的销量断崖式下跌，使得一些存放车辆的保税仓直接爆仓。随着7月1日来临，在海关排队等着报关的车辆大幅增加。现在买车的消费者，如果想拿现车，可能没法享受降税带来的好处；要想买到优惠车，就要等待降税落实下来才行。
他认为，虽然汽车降低关税给消费者带来利好，但是对深圳汽车市场影响不会太大。一方面，深圳豪华汽车市场相对稳定，消费群体有限；另一方面，深圳实行摇号等限购政策，就算买得起豪车，如果摇不到车牌，也享受不到降税带来的好处。
合资品牌价格
将受冲击
中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“关税下降对整车进口肯定是利好，根据有关公式测算，整车价格会下降8%左右。对于30万元以上至60万元以下的汽车，会下降2万元到4万元。这种价格下降会冲击国内的合资品牌，比如奥迪Q5、凯迪拉克、奔驰GLC。当然，也会影响中国的自主品牌。对汽车零部件企业的冲击可能会更大一些。”
业内人士分析认为，汽车关税降低会增加平行进口交易量，这会让市场竞争更加激烈，从而对国内汽车（特别是中高档汽车）价格产生影响，出现不同幅度下调。表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费，但是降低关税实际上会影响到国内汽车的价格。
随着进口车价格的下调，一些合资品牌的销售价格应声而降，记者昨天在深圳市场了解到，进入7月份以来，多家车企打出了降价牌，如奔驰C优惠3万元，宝马3系优惠4.5万元，奥迪A4L优惠5万元，沃尔沃S60L优惠6万元。
一位东风日产深圳经销商告诉记者，关税下调在给消费者带来实惠的同时，也使得汽车行业价格战更激烈，将加速汽车行业的洗牌。