自动驾驶巴士“阿波龙”量产下线 新华社发
备受产业界瞩目的Apollo开放平台迈入量产新时代。第二届“Baidu Create 2018”百度AI开发者大会在京举行，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过远程连线，与7000多位与会者共同见证了全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”下线，兑现了他去年许下的“2018年量产无人车”承诺。当天，Apollo3.0版本也重磅发布，迈入量产和更加开放的新起点。
记者看到，现场大屏幕直播了第100辆全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”在厦门生产车间下线。这款无人驾驶巴士没有方向盘，也没有油门、刹车和脚踏板，乘客可以围坐成一圈，并且“充电2小时，能跑百公里”。李彦宏介绍，这批“阿波龙”将发往北京、雄安、深圳、福建平潭、武汉等地开展商业化运营，并将联合金龙客车、软银集团旗下自动驾驶公司SB Drive将“阿波龙”销往日本，实现我国自动驾驶电动车的首次“出海”。
会上，李彦宏还展示了开发者借助Apollo在物流、工程、环卫、农业、公共交通、共享出行等9大作业场景的创新应用。
值得一提的是，Apollo3.0是Apollo开放的新起点。目前Apollo3.0已经开放了超过22万行代码，超过1万名开发者推荐使用Apollo的开放代码，生态合作伙伴规模达到116家。面向量产，Apollo3.0发布了自主泊车（Valet Parking）、无人作业小车（Micro Car）、自动接驳巴士（Mini Bus）3套自动驾驶解决方案，帮助开发者及合作伙伴3个月内即可打造出属于自己的“阿波龙”。Apollo3.0还带来了更加智能的量产车联网系统解决方案——小度车载OS，并首次发布了车载语义开放平台。
安全决定自动驾驶量产的真正速度。当天，百度Apollo3.0发布了中国首个自动驾驶量产相关的安全报告，并与国际一流自动驾驶公司Mobileye合作，融合了其核心的自动驾驶安全模型RSS。此外，Apollo3.0首创的真实环境AR仿真“黑科技”，能提供虚拟交通流结合实景渲染的全栈式闭环仿真解决方案，帮助开发者实现“日行百万公里”的仿真测试。为了测试安全性能，李震宇分享了自动驾驶汽车顺利通过“五项魔鬼极限挑战”测试的实况演示，这是国内首个针对自动驾驶安全功能进行的高难度安全挑战演示。