近日，暴雨肆虐羊城，仍阻挡不了小记再度试驾第八代凯美瑞混动版。第八代凯美瑞是真正意义上的全新换代，外观、内饰、底盘、悬挂、发动机、变速箱、混合动力系统都是全新设计的，换的非常彻底。
丰田将最先进的VVT-iE技术装备在了2.5L混合喷射发动机上，让凯美瑞混合动力版透着迅猛。不仅如此，全新第八代凯美瑞并没有将动力完全用在“推背感”上，而是让车辆在保持最大动力输出的基础上，加速更线性、舒适性更明显。发动机拥有着14：1的高压缩比性能，但我却出奇地发现车辆仍旧可以使用92号汽油，日系车的精细设计让人敬叹。
与如此精细的发动机相匹配的是新一代E-CVT电子无级变速系统，这款变速箱让车辆有着异常平顺的提速性能，商务车的舒适也体现的淋漓尽致，但并不缺乏运动驾控感。制动非常舒服，踩下（踏板）就有，并无顿挫。
混动版车型运动时尚化设计，老少通吃，扩大了目标人群。金属感超强的大嘴设计，及其富有冲击力。车辆具备360度摄像头，在车辆行驶之前巡视一周，可加强安全性。第八代凯美瑞中控台采用非对称设计，中控台呈现优美的S型曲线，在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感。全新研发的座椅能够分散座压，减少变道或转弯时的体位变化，实现卓越的乘坐舒适性和保持性，减缓长途驾驶时的疲劳。前排座椅带电动调节和加热通风功能，并且主驾驶座椅具备记忆功能。（李 冉）