新款路名牌为单牌双面，面板宽度和高度比旧款都有所缩小，采用罗马柱支撑。
目前使用的路名牌。（肖晗/图）
记者从深圳市交委获悉，深圳正在进行路名牌更新试点工作。截至8月中旬，已完成约1400套路名牌的更换。除了样式上的差异，还将试验在新款路名牌上增设二维码，该二维码具有定位、故障一键举报、建设养护信息全程追踪功能等，让路名牌变得更“智慧”。记者看到，带有二维码的路牌已经开始出现在部分道路上。
全市已完成1400套路名牌更新
今年3月，深圳市交委微信公众号发布了更新路名牌的信息。其内容称，为深入推进交通工程艺术化建设，打造与深圳气质相符的交通设施形象，在相关标准和指引基础上，市交委通过引进新材料、新工艺、新外观，对路名牌进行重新设计，并在试点区域开展新款路名牌安装工作，进一步提升交通设施品质。试点位置包括农林路、深南大道、香蜜湖路、侨香路共同围合区域；深圳市交通运输委员会及深圳市交通公用设施局周边区域；深圳市委周边区域等。首批试点完成后，每个区（新区）也依据实际情况选取一个片区，对现有路名牌进行更新。
记者从深圳市交委获悉，截至8月中旬，全市已完成约1400套路名牌的更新工作。下一步将评估当前试验段的更换情况后，再在全市范围内推广。
结构更简单轻巧，造价比老款低三成
记者在香梅路上看到了新路名牌。从外观上来看，新路名牌舍弃了传统的蓝底白字，改为灰白底色和黑色字体，并增加了以英文指示方向的信息。路名牌的牌面有所减小，支撑杆由原先的两根白色杆变成了一根灰色杆。
市交委介绍，从制作养护成本来看，新款路名牌采用的是铝合金板，相比旧路名牌使用的铝塑板强度更高，后期养护维修频率将更低；结构上，旧款是双牌双面，新款是单牌双面，且面板宽度和高度都有所缩小，外观更加美观、结构更加轻便。这些反映在造价上，就是新款比旧款造价可节省约30%。此外，新款采用的是支撑罗马柱，能够有效防止各类违法小广告的粘附。
而从使用角度来说，新款路名牌架设的高度有所降低，由原先的距地面2.5米调整为距地面2米，从而在满足机动车驾驶员视角的情况下，也能让行人以更舒适的角度获取路牌信息。同时，新款路名牌还具有更好的夜间可视性。
路牌试点增设二维码变得更“智慧”
据市交委透露，除了对路名牌样式进行调整，市交委也将试验在新款路名牌上增设二维码。该二维码具有定位、故障一键举报、建设养护信息全程追踪功能等，让路名牌变得更加“智慧”。另外，目前道路上杆件林立，不仅有碍观瞻，同时也占用宝贵的道路空间。市交委正在优化设计附着式路名牌，该牌可附着于信号灯、路灯等基础杆件上，实现杆件整合，也可降低设施造价。此外，本着节约原则，现在拆除的老款路名牌也并非直接废弃，其立柱等构件将经二次加工运用到今后其他的养护设施中。
记者留意到，部分带有二维码的最新款路牌已经在城市部分道路上亮相。记者在市交委附近的紫竹七道看到，其路名牌的右侧中部就设置了一个二维码。用手机扫码的话，会进入“深圳市交通运输委员会交通管理设施完善工程管理系统”页面，显示路牌编码、位置、责任人、联系电话以及定位地图等信息。
市交委表示，下一步，还将开展行人指示系统研究工作，对现状的行人指示信息进行梳理和整合，规范及统一深圳行人指示标志设置要求，为行人提供更好的信息指引服务。（肖晗 文/图）