利用互联网技术创新监管手段，深圳出租车行业走上良性发展道路，服务水平越来越受到市民认可。
▲深圳目前所有出租车都已安装智能终端，功能涵盖智能终端计价、司机人脸识别等，对促进行业健康发展发挥了极大作用。
智能终端。
在智能终端可看到出租车行驶里程、卡收金额等相关信息。
在综合监管服务中心，可以实时监控出租车运营状况。制图：彭宗伟
在综合监管服务中心，可以实时监控出租车运营状况。制图：彭宗伟
准备在深圳机场等重要场站投入使用的出租车导乘屏。
深圳特区报讯 昨日下午1时，刚从科技园拉了客人去福田的陈师傅开着出租车行驶在北环大道上。中午路上车少，车子一路匀速前进，陈师傅感觉到一阵困意袭来。就在他感到眼皮有点沉的时候，突然，车内传出一串尖锐的“嘀——嘀——”声，他被吓得一激灵，顿时困意全消。
“嘀嘀”报警声音来自车头的智能监控终端。“我的车是深圳最早安装智能终端的出租车，去年底又开始最早试点这个安全提醒功能，这个功能太好了！”来自深港出租车公司的陈师傅告诉记者。他说，出租车发生事故，很大一部分是由于司机疲劳驾驶。今年1月17日广深高速上发生的一起出租车撞车事故，通过视频监控就能清楚看到当时司机在打瞌睡。“现在出租车开始增加智能安全提醒，司机只要有不正常眯眼、打哈欠等动作，系统立刻会识别并报警，这个功能相信可以减少80%-90%的疲劳驾驶！”
安全提醒是深圳出租车智能监控系统中的一项最新功能。记者了解到，始于2017年8月的深圳出租车智能监控系统，经过近一年半的发展，目前功能已涵盖到智能终端计价、司机人脸识别上岗、多种方式支付、视频内外监控、服务全程监管、失物精准追寻、安全驾驶提醒、重要场站导乘等，走在国内城市出租车智能监控前列。
功能1
消除乱收费 计价零误差
对计价器动手脚后多收费，是过去出租车行业屡禁不止的乱象之一。因为出租车传统的计价器通过外接采集速度脉冲传感器获取速度和里程，容易进行技术篡改，让部分司机因此钻空子欺骗乘客。深圳出租车监控系统上线后，在每辆车上装载智能终端，原来机械式打表计价，也变成智能计程计时。其计程计时是通过获取车辆自身CAN数据中的里程与速度信息，可以精准到零误差，计价也由智能终端的后台自动进行，司机无法私自篡改。
中旅东部运输公司的苏师傅对智能计价的优点深有感触：“以前的计价器不说改表，它本身也有误差。我测算过，里程超过100公里误差就有5公里左右。”现在，车子走了多少公里，计价系统就是多少公里。“比如我从深圳北站到广州南站，手机导航上显示的是120公里，车上显示的计价里程也是120公里，完全一样！”
功能2
人脸识别上岗 换人也能抽查
深圳出租车智能终端的另一个突出功能是实现人脸识别功能。出租车司机必须有严格的准入资质，以前由于没有先进的监控技术，司机无证开车也很难被查到。智能终端必须人车绑定，刷脸登录。出租司机上岗之前，先对着车内摄像镜头打卡，系统通过了才能开始正常运营，如果不是这台车的出租司机，系统通不过，车辆也就无法启动。这非常有利于规范司机营运，保障乘客安全。
如果司机刷脸登录后，马上将车给别人开怎么办？深圳市公共交通管理局负责人告诉记者，这套系统可以实现每隔2小时让司机再刷脸后台再认证，企业监管人员也可以随时通过视频监控对司机进行刷脸匹配，一旦发现替班现象，立即通知停车、并进行查处。
功能3
视频内外监控 司乘安全有据
在深圳市公共交通管理局综合监管服务中心的监控室，工作人员将鼠标随机点中一辆正在行驶的出租车，这辆车内的场景立刻出现在屏幕上：司机正在专注开车，乘客在后排打电话，每个角落都清清楚楚。
“出租车营运过程中一直存在四个痛点，包括车辆发生事故的证据收集、司机突发事件的人身安全保障，还有司机和乘客之间发生纠纷处理和车内遗失物品寻回等。我们在出租车内安装高清内外视频监控，能有效解决这些痛点。”市公共交通管理局相关负责人告诉记者，一旦发生纠纷和突发事件，车内录像能够起到服务质量监管、乘客投诉有证据、乘车安全有保证的效果。“比如乘客有物品丢失，以前投诉的话难以取证，现在通过调看录像，真相一目了然。偶尔有个别乘客殴打司机、威胁司机生命安全的情况，公安人员通过视频资料，可以快速锁定嫌疑人，保障司机安全。”
那么车内监控视频是否会流出而暴露乘客隐私？市公共交通管理局负责人表示，出租车车内视频都特别增加了加密技术，即使被人盗取也无法打开。只在需要的时候通过专业人士解密才能读取作为证据。
功能4
推送客流信息 保障重点运力
每到节假日，口岸、机场、车站等重点区域出租车运力需求非常高。在客流短时间大量聚集的情况下，如何能迅速调动出租车前往？智能监控系统的运力调配功能此时就能大有作为了。
在深圳市公共交通管理局综合监管服务中心的大屏幕上，可以清楚看到深圳各大重点区域的出租分布图。“哪个区域是热点，空车少，需求多，就需要从其他区域调动车辆过去支援。”市公共交通管理局负责人表示。智能监控系统通过智慧场站项目将全市范围内的所有机场、车站、码头、口岸等区域进行统一管理，便于进行一体化的智能调度。同时，通过车辆定位，服务中心可以实时统计各场站的总车数量和空车数量，为调度人员和司机提供准确的指引，提高出租车利用率，方便市民更快打到出租车。还通过统计各场站历史负载信息，构建数据模型，并对数据进行多维度的大数据分析，提前预知场站车辆需求，智慧指引车辆，缩短乘客等车时间，提高车辆利用率，增加司机收入，节约企业经营成本。
功能5
监控违规运营 提升服务水平
“以前我们要对出租行业进行有效监管，必须靠人海战术和随机抽查。现在有了智能监控系统后，监管效率与监管准确度都大为提高，显著提升了出租车司机的服务水平。”市公共交通管理局负责人表示。
据了解，深圳出租智能终端具备违规自动运营监管，可以通过视频分析技术计算乘客数量；有客无客通过新终端视频算法技术进行分析，有效监督载客不打表等违法行为，并能够自动上报平台；同时还能监控抽查驾驶员在营运过程的服务行为，包括吸烟、玩手机、不系安全带等违规情况。
功能6
乘客寻找失物 车辆快速锁定
不久前，一位乘客凌晨在罗湖打车去盐田，下车时将钱包遗失在车上。他第二天早上才发现这个情况，但当时他根本没有注意出租车车牌，也没有拿车票。他抱着试一试的心理，给深圳市交通信息服务中心打电话，一个半小时后，有司机和他联系了，很快将他的钱包送了过来。“效率太高了！”这位乘客忍不住连连惊叹。
打车丢了东西，又没有记住车牌，是不少市民曾经遇到的尴尬情况。现在，出租车智能监控系统可以通过技术手段迅速锁定乘坐车辆。乘客只要告知上下车地点、途经路段，系统可以利用GPS记录排查车辆。如果乘客能提供电子支付凭据，系统通过“营运金额”要素，还能增加新的查找手段。
另外，通过车载摄像头，系统能获取每笔载客数据的乘客人脸图片数据。在乘客查找失物时，通过上传乘客的人脸图片，结合其上下车时间对人脸数据库进行检索，精确查找乘客所乘车辆，并利用车内视频资料还原乘客乘车过程，查找是否在车内遗失物品。
功能7
充电空位引导 路况及时通报
去年底，深圳巡游出租车已基本实现纯电动化，出租车充电成为运营过程中的一个重要环节。为避免出租车在需要充电时找不到充电位，智能监控系统开发了充电引导功能。系统与全市各大充电场站联网，及时显示各充电站的实时充电位信息，通过车载终端向有需要的司机通报。比如一辆出租车正从罗湖向福田方向行驶，而其电量已经较低。这时，系统检索到竹子林充电站有充电桩空闲并马上将信息发送给司机，司机可以立即顺路去充电，而不用盲目到处寻找充电站，或者找到充电站后排长队。
上下班高峰时，路况变化不断。系统也会通过监控收集的数据，及时向司机通报其所在区域的路况信息，方便司机及时作出判断。
功能8
多种电子支付 营收3秒到账
出租车智能终端上还设置了多种车费电子支付方式。除了现金支付外，乘客可以使用银联闪付、深圳通、微信、支付宝等各种方式。
“我很喜欢这个电子支付功能，乘客扫终端上的二维码，支付成功后，终端有语音播报，提醒收款成功。这个比我自己提供二维码更可靠。”中旅东部运输公司的苏师傅告诉记者。另外，电子支付成功后，营收也会立刻转入司机自己的账户：“这个过程不会超过3秒！”
各界评价
市民饶小姐：以前打车总疑心车上的打表器有问题，司机乱收费，现在完全不用担心了。显示屏上司机的名字、公司、路程和计价变化，各种信息都一目了然，让人比较放心。而且车上有摄像头，司机也不敢有什么不文明举动，大家都规规矩矩，挺好的。
深圳大学教授韩彪：深圳政府交通主管部门一直在思考如何用技术创新实现行业变革，从现在的效果来看，深圳出租车行业主管部门的眼光是超前的，这种借助智能终端进行全方位管理的形式，在全国都走在前列。
深圳市人大代表陈洁：这两年，明显感觉深圳出租市场在回温。市民觉得出租车更加安全可靠，更愿意选择乘坐出租车。深圳出租车行业积极拥抱互联网，从网约车学习和借鉴先进的东西，加上传统出租的优势，深圳出租车行业以后会变得更加强大。
北京市交通委运管局：深圳市公共交通管理局综合监管服务中心功能多、实用，融管理、信息采集利用、驾驶员服务等于一体，不简单！
惠州市交通运输局：深圳市出租车智能监控系统通过安全、服务、维稳三个方面对行业进行有效的监管，技术先进，效果良好，非常值得兄弟城市学习和借鉴。
阿根廷驻广州总领事馆总领事高德善：深圳的智慧出租建设效果非常棒，显示出了技术创新带给行业的良性影响。期望能将深圳智慧出租管理模式带到阿根廷、新西兰等地，促进两地友好交流，助力当地交通发展。
德国商报采访团：深圳的智慧出租建设非常让人惊叹，我们要向德国介绍这种创新模式。
数据说话
100%全覆盖
深圳市目前21789辆巡游出租车，已实现100%智能终端全覆盖。
42555车次
深圳市出租车智能终端普及后，2018年共有效监督出租车42555车次，处理过违规驾驶情况629宗（不穿工服103宗、遮挡镜头267宗、载客时开车玩手机230宗、载客时在车内吸烟28宗、开车时未系安全带1宗）。
228宗拒载议价被查处
通过车内监控视频，去年共查处出租车拒载、议价等违规行为228宗，有效了保护乘客利益。
1318宗无证驾驶被识别
通过智能终端的人脸识别和随机抽查，去年共查实1318宗无证驾驶行为。
2万条调配指令
通过对不同区域的运力监控，每天发送2万条动力调配指令。
5680件失物被找回
通过智能系统的追踪功能，去年共为乘客找回失物共计5680件，价值约2635.42万元。
55批
2017年底以来，上海、天津、杭州、昆明等国内各大中城市政府交通主管部门纷纷来深圳考察、调研、借鉴深圳出租车行业智能管理经验，拒不完全统计，截至目前深圳市公共交通管理局已接待55批各地市政府考察团。
制图：冯大美
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深圳机场试点出租车导乘屏 乘客出闸即可查看候车情况
乘客下飞机出来后，通过“导乘屏”即可准确查询现在去坐出租车大约需要等多少分钟，从机场到目的地车费大约是多少……近日，深圳市公共交通管理局在深圳机场试点设置公共交通电子导乘屏，为乘客提供更精准的交通服务。
据介绍，深圳市公共交通局在深圳宝安机场出租车上客区安装了采集设备和引导设备，对通往出租车候车区的人流量及车流量进行统计，生成实时报表，再通过实时数据进行合理调度。而乘客也可通过这些数据分析结果，在电子引导屏上查看候车情况、候车人数、候车时间、其他交通工具转乘等。
这个导乘系统的主要功能包括：
实时车流监控：通过监控车辆出入场站的信息，实时计算候客区运力，实时计算乘客疏率和车辆待客等时间。 在运力紧张时，及时响应并自动进行车辆调度，保证疏散效率，避免客流积压。
实时人流量监控：通过分析候车区出入口人流，计算当前待疏散乘客信息。在疏散压力过大时，及时提醒乘客换乘其他交通工具，缓解场站压力。
实时视频监控：可实时通过变焦球机查看候车区乘客排队视频。
乘客引导屏：为乘客提供信息检索和信息指引服务。包含功能有：（1）实况信息展示：天气信息、通知类信息；（2）排队指引：出租车数量、等待人数、等待时间；（3）站内导航：地铁信息、公交信息、大巴信息、网约车信息、机场信息；（4）信息服务：深圳热门地标打车费用预估、深圳公共交通动态图文介绍等。（文/末末 图/刘羽洁）