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途歌共享汽车退押金要排长队 押金总额或超30亿元

途歌共享汽车退押金要排长队 押金总额或超30亿元

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近日,有市民向深晚记者报料称,共享汽车平台途歌(TOGO)克扣用户1500元押金,长期不退还。“去年12月22日提交的申请,到现在还没有返还,客服电话也打不通了。”网名为“喜洋洋”的途歌用户向记者表示。

深圳晚报讯  近日,有市民向深晚记者报料称,共享汽车平台途歌(TOGO)克扣用户1500元押金,长期不退还。“去年12月22日提交的申请,到现在还没有返还,客服电话也打不通了。”网名为“喜洋洋”的途歌用户向记者表示。

“喜洋洋”的遭遇并非个例,在“黑猫”投诉平台上,有多位深圳消费者投诉途歌押金问题,途歌投诉量蹿升至该平台第三名,ofo和享骑共享单车位居前两名。深圳市消委会相关负责人表示,市消委会近期也收到不少关于途歌押金难退的投诉,但该公司濒临倒闭,调解不成。

深晚记者多次拨打途歌客服电话,均无人接听。

“途歌深圳片区已经没有车了”

2016年底,途歌共享汽车出现在深圳街头,由于该平台所有车型均为奔驰smart,引起不少关注。2016年12月,深晚记者曾亲身体验过这款共享汽车,在APP上进行驾照认证,预交1500元押金,便可开车上路,整个过程十分方便。记者驱车试驾6.7公里,租车费用18.75元,算上各种补贴和优惠券,最终记者实付费用4.38元,可谓“白菜价”。深晚记者申请退还押金后,该笔款项3个工作日内返还至账户内。

经历一年多的资本热捧之后,共享出行领域的一些泡沫开始破裂。“途歌深圳片区已经没有车了,身边很多朋友几个月都没有收到退还的押金。”市民梁先生对深晚记者表示,他于去年12月15日申请退还押金,至今仍然没有收到任何消息。

记者日前再次下载途歌客户端,用户协议里明确表示,在最后一笔订单结算成功后20天,用户即可申请退还租车押金,若在历次用车中未发现违章、事故、异常用车等行为,押金将于7至15个工作日内退还。在“黑猫”投诉平台上,尚未拿到途歌退还押金的消费者都有两个月以上的维权经历。

市消委会副秘书长于喜峰接受深晚记者采访时透露,近期市消委会也收到不少关于途歌押金难退的投诉,但由于该公司总部在北京,且经营不善濒临倒闭,由于调解不成,目前已经批量结案了。

去年12月起总部开始接收线下退款申请

网上公开资料显示,途歌目前在北上广深4个城市投入运营,官方宣布注册用户已接近200万人,保守估计押金总额在30亿元之上。据媒体报道,自去年12月起,途歌北京总部开始接收线下退款申请,多名用户曾前往排队。但途歌相关工作人员表示,上门登记退款的每日限额为15人,退押金的顺序按照登记顺序来,而不是在线申请的先后顺序,如果用户全部上门登记,完成全部退款需要约365年。

广东中安律师事务所合伙人、深圳国际仲裁院仲裁员潘翔向记者表示,共享平台拖欠用户押金的行为构成违约,依法应该承担相应的民事责任,退还用户押金和赔偿利息损失,平台拒不退还押金的,消费者可以向人民法院提起民事诉讼。

潘翔认为,共享平台经济热潮的后面应该冷思考,对于共享平台收取的用户押金,应该要求共享平台托管在银行,开立监管账户做资金监管,确保押金不得挪作他用。他同时建议,提倡在共享平台经济中以用户信用代替支付押金的方式,根据用户的信用评级免收或者减收用户的押金。

“市消委会也一直呼吁建立和完善共享出行行业的法律、法规、标准,规范行业健康发展。并要进一步加强共享出行行业监管和社会监督,推动保障消费者押金安全的机制早日形成。”于喜峰向深晚记者表示。 (王新根)


[责任编辑:潘宝仪]