晶报2019年6月25日讯 记者日前了解到，自5月20日上市以来，全新换代雷凌订单已突破2万辆，它用销量数据最好的诠释了它的成功，背后则是产品实力的大大提升。近日，全新换代雷凌试驾活动在贵阳落下帷幕，记者在对其试驾之后，对其能逆势而上的原因了解的更加确切。
作为丰田基于TNGA架构下打造的首款中级车，全新换代雷凌相比上一代车型更长、更宽的尺寸，更富有运动感，低趴的姿态带来更好的人车交流感，全系标配的LED前大灯造型更犀利。内饰设计也紧跟潮流，功能区分布更加合理、集中,大幅提升了驾驶中操作的便利性。悬浮式中控设计、一体化开阔型设计的仪表盘增添了内饰的年轻科技感。而在安全配置上，全新换代雷凌更显厚道，全系标配胎压监测和8安全气囊，还搭载了最新的TOYOTA SAFETY SENSE安全系统，其中的自适应巡航系统30-180km/h速域可跟停、跟走，并且具备车道保持、自动制动等功能，可以实现一定程度上的自动驾驶，在路况较好的高速上，驾驶更省心。
驾驶操控方面，记者本次试驾的是全新换代雷凌科技版车型，它最大的亮点是12.1英寸的中控屏可与7英寸的TFT仪表盘和10.8英寸的HUD抬头显示三屏联动，非常的炫酷。动力上，1.2T匹配10速CVT变速箱的动力总成，实际的驾驶中并不会感觉到突兀的涡轮介入，较小的扭矩和峰值扭矩转速较低的特点，为它带来了和之前的1.6L自然吸气的发动机相似的感受，起步平稳，而中段以及后段加速换挡也很平顺。且发动机静音控制特别突出，加速过程中几乎听不到发动机的声音。而低重心的设计，使得它的路感更加清晰，采用的独立悬架偏向舒适，对于路面的细碎颠簸处理非常从容，能够较好的感知路面起伏的细腻变化。而最满意的是它的转向，方向盘很沉稳，能非常清楚的感受到方向盘的力度和车辆行驶轨迹的大小，带来圆润柔滑，得心应手的驾驶质感。在高速行驶时更是不会因高速度而产生飘忽的感觉，更加自信从容。总体而言，TNGA架构下全新换代雷凌双擎它依旧省心、省油，又变得更好开。(严佳颖）