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停驶车辆超85万车次 绿色出行已成为市民新风尚

停驶车辆超85万车次 绿色出行已成为市民新风尚

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每到早、晚高峰以及节假日,大家总有这样的感受,路面上的车辆特别多,大家互不相让,就容易造成拥堵影响出行心情。更重要的是,过多的车辆给环境也带来了污染。一直以来,为号召更多市民参与绿色出行,共同节能减排,缓解交通拥堵,让广大市民享受更绿色、更畅顺的交通环境,深圳交警不断推进创新“绿色出行”平台,呼吁市民积极参与,奖励积分用户,让“绿色出行”理念深入人心。今年上半年市交警局接到市民主动申报停驶车次超过85万次。

晶报2019年7月11日讯 每到早、晚高峰以及节假日,大家总有这样的感受,路面上的车辆特别多,大家互不相让,就容易造成拥堵影响出行心情。更重要的是,过多的车辆给环境也带来了污染。一直以来,为号召更多市民参与绿色出行,共同节能减排,缓解交通拥堵,让广大市民享受更绿色、更畅顺的交通环境,深圳交警不断推进创新“绿色出行”平台,呼吁市民积极参与,奖励积分用户,让“绿色出行”理念深入人心。今年上半年市交警局接到市民主动申报停驶车次超过85万次。

“绿色出行”意识深入人心

据悉,深圳市机动车保有量目前已超过350万辆,每公里机动车密度已超过500辆,车辆密度居全国之首。在大力发展公共交通的基础上,倡导绿色出行已成为社会共识。

记者了解到,市民可通过“绿色出行”许诺停驶获取绿积分,可在积分商城兑换丰富的交通宣传礼品。据统计,截至6月30日,参与绿色出行的私家车主累计已达324万辆,其中,2019年新增申报车主9万余人次,同比去年增长了3%。履诺车辆840783辆,同比去年下半年增长了142%,申报天数205万天,比去年增长了71%。累计申报车次已超过85万,而自新系统上线以来,积分商城共兑换交通宣传礼品1831份,越来越多的市民参与到了绿色出行的活动中。

据了解,2018年12月,深圳交警在绿色出行申报平台上又新增了“工作日早、晚高峰申报”功能,深圳车主有了更灵活的申报方式。深圳车主可以通过微信、支付宝、深圳交警APP渠道登录星级用户绿色出行平台,在提交申报日期后选择早高峰(7时到9时),晚高峰(17时30分至19时30分)时段主动申请停驶,获得对应的绿积分。连续停驶3天以上,还可以额外获取一定数值的绿积分奖励。

此外,市公安交警局还与深圳绿色低碳发展基金会联合发起,通过微信小程序“碳账户”推出“卡本挑战”,授权深圳交警星级用户账号,申请绿色出行。有停驶、有履约,均可收获绿色能量,每天都有机会拿奖品,用户通过每日简单的小行为,在每天的坚持中不知不觉养成绿色出行的好习惯。

绿色出行受市民好评

“我在2011年就加入了‘绿色出行’停驶活动,到现在已经有8年时间了,平均每年有三分之一的时间都申请了停驶,我一直都乘坐公交、地铁上下班,周末带着家人也都是尽量选择公共交通工具,非常方便。”2018年获得绿色出行先进市民代表的刘先生,是深圳交警“绿色出行”的忠实“粉丝”,他和家人一直坚持乘坐公共交通工具出行的习惯,在申请绿色出行用户之前,他也是开私家车出行,遇到堵车、停车位不足的情况也影响出行,但选择“绿色出行”以后,再也不用担心这些交通问题,可以更方便快捷地到达目的地。

刘先生表示,其实停驶私家车并非难事,只要提前合理规划好时间,不会影响自己的工作和生活。“像我家住在福田,每天要到南山工作,距离比较远,开车反而会怕堵,但是乘坐地铁或者公交车,计算好了时间就不会迟到。”

绿色出行

申报资格审核

履违诺行为自动识别

历史记录查询

积分商城

2018年9月,深圳交警正式发布,星级用户绿色出行2.0版本,并先后进行了6次升级。完善了申报资格审核、履违诺行为自动识别、历史记录查询、积分商城等多项功能实现了绿色出行一键申报。最大程度简化车主申报绿色出行的流程。

“为进一步激发车主‘主动停驶、绿色出行’的热情,我们还在‘绿色出行’申报平台上又新增了‘工作日早、晚高峰申报’功能,赋予了深圳车主更灵活的申报方式。”

市交警局宣传科副科长林杰涛表示,深圳车主可以通过微信、支付宝、深圳交警App渠道登录,在提交申报日期后选择早晚高峰时段主动申请停驶,获得对应的绿积分。

“绿色出行”如何申报?

市民可通过“深圳交警”微信公众号、支付宝生活号等多种渠道登录星级用户-绿色出行申报平台,一键申报绿色出行。

操作流程

(以微信公众号为例)

1、进入深圳交警微信公众号,点击“星级用户”,进入“绿色出行”申报平台。

2、选择所绑定车牌号,点击“申报”,申请绿色出行。

3、选择日期及时间,申报车辆停驶,市民通过申报绿色出行并履诺的可获取相应“绿积分”。

连续履诺三天以上或在工作日早晚高峰申报的,还可以额外获取一定数值的“绿积分”奖励,累积够一定积分可在绿色出行积分商城兑换丰富的交通宣传礼品。 (陆洋 通讯员/刘明 林杰涛


[责任编辑:潘宝仪]