读特客户端·深圳新闻网2021年9月13日讯 （记者 田志强）方格旗飘扬，CTCC的战火，于上汽国际赛车场重燃！9月12日，以国家级场地汽车锦标赛CTCC为平台、中国氢能联盟发起的国内首个氢能汽车专业联赛——中国氢能汽车超级联赛拉开帷幕。现场，上汽大通MA XUS EUNIQ7惊艳亮相，为赛事粉丝与车迷揭开未来氢能出行新图景。
上汽大通MAXUS EUNIQ7亮相CTCC赛场
作为国内首款全功率直驱燃料电池汽车，上汽大通MAXUS EUNIQ7，可为氢能源汽车用户提供前所未有的动能体验。其基于上汽大通MAXUS独有的无痕氢动架构打造，采用行业领先的130kW燃料电池与70Mpa储氢系统，并可基于无痕氢动架构“复制”到重卡、轻卡、轻客等其他类型的车型上。其中，130kW燃料电池匹配高性能三合一电驱桥，全面打造优质性能，在电堆功率、燃料经济性、使用寿命等关键性能指标方面，EUNIQ7均达到了国际一流水平。
上汽大通MAXUS EUNIQ7
仅需3分钟，也就是一杯咖啡的时间，即可加满EUNIQ7的6.4kg高压氢瓶，NEDC续航里程可达605km。EUNIQ7拥有70Mpa储氢系统，其出色的续航完美解决“里程焦虑”。此外，EUNIQ7还可实现世界尖端水准的-30℃低温启动，并采用电堆余热取暖技术，在低温气候下几乎没有里程衰减。
上汽大通MAXUS EUNIQ7
在追逐速度与激情的路上，安全更是重中之重。作为国内率先研究整车氢安全的企业，上汽大通MAXUS自主完成了主动被动氢安全设计及验证，填补了行业空白，致力于为氢安全国标的制定做出贡献。EUNIQ7则在氢泄漏安全、碰撞安全和加氢安全等方面均集成了上汽大通最新技术成果，全方位守卫用户的出行安全。
上汽大通MAXUS EUNIQ7
构筑牢固的氢能源“安全防线”，上汽大通在氢泄漏安全方面，创新开发了一套氢安全测试规范，建立了氢泄漏仿真模型，有助于确立氢浓度传感器的最佳布置方案；车辆碰撞安全方面，上汽大通MAXUS结合车型实际情况开发了一套一体式氢系统结构，采用双回路断氢冗余设计，实现了碰撞时毫秒级断氢、并保证氢系统的安全性，达到5星碰撞安全要求；加氢安全方面，EUNIQ7采用红外通讯技术实现车与站的智能互联，实时监测加氢过程中氢系统压力、温度、氢气浓度等状态，保证加氢安全……正是种种领先技术的加持，及EUNIQ7上率先实现的全球领先氢系统中置，EUNIQ7可满足中国及欧盟全方位碰撞安全防护两大标准，为用户提供更安心的出行体验。
上汽大通MAXUS EUNIQ7
即便车外赛车声隆隆，车内依然静谧如图书馆。令人期待的是，上汽大通MAXUS EUNIQ7还能为用户提供前所未有的NVH体验。其率先应用了水汽分离、多级减震设计、高压脉冲静音、无油空气轴承等创新技术，全面攻克了氢燃料电池车NVH控制的世界性难题，使得整车NVH性能比肩主流纯电动车型，匀速噪音仅为53.9分贝。
上汽大通MAXUS EUNIQ7
依托上汽集团新四化创新转型战略、雄厚技术支持，上汽大通 MAXUS在氢燃料电池车的商业化落地方面不断取得创新成果。2017年，国内首款商业化运营燃料电池宽体轻客 FCV80率先实现商业化运营，该车兼具超低氢耗、超长续航里程、超短加氢时间等诸多优势，在上海、抚顺、佛山、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总安全运营里程超过300万公里；2019年，FCV80在无锡启动商业化运营，服务硕放机场至江阴客运站的客运专线，每年运营里程超过30万公里；而此次亮相CTCC赛场的 EUNIQ7，则是上汽大通首次将燃料电池技术带到乘用车领域、打造的全球首款高端氢燃料电池MPV。
拥抱绿色出行，探索零碳赛车，上汽大通 MAXUS EUNIQ7以硬核“氢”装登陆CTCC，引领国内氢能源汽车商业化落地风潮，更展现了“中国汽车定制专家”的“全能源”定制实力。面向未来，上汽大通 MAXUS将持续以氢能源技术引领者为己任，为用户提供更环保、更绿色的氢能出行体验，以氢能打造更清洁的未来出行。
