作为全球最大的汽车市场，国内车企的竞争激烈程度可想而知，除了车型改款换代之外，汽车科技配置升级已经成为不二法宝。可以看到，短短数年时间，汽车科技配置的升级非常快，不少过去只在中高级车型以上甚至豪华车才会有的配置，现在就算是10万元左右的车型都已经配备。而以下各种科技配置，涉及舒适、安全等各方面，俨然已经成为如今许多车企青睐的配置。

智能化

1、智能手机APP

在手机上装一个专用的APP软件来实现对车辆信息的掌握，甚至是部分功能的控制，已经成为时下不少车企时兴开发的新功能。这类APP通常可以让车主随时了解车辆的各项数据。以启辰开发的“智慧车管家”为例，这款车载系统由终端设备、手机APP和启辰客服后台三大部分组成，实现了硬件、软件、服务三位一体。该系统从一开始就会为你计算当天行驶的距离、用时和平均速度，并记录全程中急加速、急刹、急转的次数。此外，还会对客户的用车生活进行有效的“管理”，比如驾驶评分功能——通过系统计算得出你的油耗分值和技术分值，帮你了解自己平时的驾驶行为习惯。

除此之外，还有一些厂家开发的手机APP具有控制车辆功能。如比亚迪开发的蓝牙钥匙，其实就是通过手机来实现解锁、上锁、启动、开启后备厢等功能。甚至，还可通过手机短信授权，不受空间异地限时授权借车。也就是说，只要发一个短信，不用借钥匙就可以把车限时借给别人，也就是所谓的“数码钥匙”。

2、ACC自适应巡航系统

ACC自适应巡航系统功能一开始出现的时候，让人觉得很神奇。大家可能看过这样的汽车广告，一排汽车列队跟随行驶，后面跟车的驾驶员就没事干了，甚至连方向盘都可以不碰，看书喝茶十分潇洒。而实现这个功能的，就是自适应巡航系统。

这个功能其实也是无人驾驶技术的一种，也可以说是初级阶段，一开始主要是在车队行驶时起作用。开启自适应巡航功能，这时双手离开方向盘，该功能就让车子自动调整速度跟上前车，并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。并且，该系统甚至能控制车速到完全停止，但一般有速度限制，低速情况下不起作用。

车企又开发出可以在塞车路段行驶的ACC自适应巡航系统，也就是带低速功能的ACC，这样一来，就算是在塞车路段，驾驶员也可以轻松跟车了。不过要注意的是，广告中的效果太夸张了，完全放开双手双脚去开车目前还不现实。此外，有些车型的功能会带一些自动跟车转弯的功能，但如果是转弯半径太大的话，还是不行的。

3、无钥匙进入/无钥匙启动

尽管是很简单的功能，但无疑这个配置的便利性与受欢迎程度很高。所谓的汽车无钥匙进入系统，简单点说就是利用带有智能电子芯片的钥匙，实现车主不用掏钥匙出来，都可以开门的功能。具体来说，当车主带着智能钥匙走近车子的一定范围之后，系统即可识别出你就是获得授权的驾驶者并自动开锁；有的还需要摸一下车门上的感应按钮。不过要注意的是，具备无钥匙进入功能的车辆，不一定具备无钥匙启动功能。

那么无钥匙启动（也称一键启动）功能更容易理解了，就是只要驾驶员把钥匙带进车里，不用掏出来，按一下发动机启动按键便可以启动发动机。如今一键启动功能已经相当普及，10万元以下的车型也经常能看到，几乎已经成为标配。

人性化

1、胎压监测

胎压监测无疑是十分实用的功能，因此现在已经成为一种较为普遍的配置。所谓的胎压监测，就是监测轮胎的气压是否正常。而根据不同的种类，它的实现方式也不一样。

比如有的胎压监测为非直接式，只能够监测胎压有没有低正常标准，如果低了就会马上报警，但并不会显示具体胎压数值。这种是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎的转动次数会和其他轮胎不同。

另一种是直接式胎压监测，直接在汽车轮胎上加入压力传感器和传输器。这种类型的胎压监测就能在仪表盘的行车电脑显示屏上，直接将每个轮胎的胎压数值显示出来。这样一来，哪个轮胎不够气压、差多少就都一目了然了。

2、日间行车灯

如果说两三年前人们看到白天的车上还亮着白灯感到奇怪，那么现在人们都已经不足为奇了，因为那其实是日间行车灯。这种灯为白天向前方提示车辆存在设置的，因此不能说是照明灯，而是信号灯。

日间行车灯是从国外开始兴起，既要保持一定的亮度，又不能太亮而干扰到其他人。如今日间行车灯在国内各大车企，特别是在自主品牌车型里也开始流行，将来有望成为基本配置而存在。

安全性

1、盲区监测

平时开车的老司机都知道，开车时看左右后视镜会有一个盲区，尽管这个盲区并不大，但如果没有发现盲区里面的车辆，那么并线时就会容易发生碰撞危险。

一开始是由豪华车开始搭载专门监测盲区的功能配置。以奥迪Q3为例，该系统通过雷达传感器监测汽车两侧和后方区域，当然包括了左右后视镜的传统视野盲区。当一辆汽车出现在盲点区域或者从后方快速靠近时，外后视镜上的警示灯就会点亮甚至闪烁。

实际上，对盲区监测并提醒的有很多，除了闪烁之外，有的车型还会有报警声。像本田还开发了一种盲点显示系统，当驾驶员打右转向灯时或直接开启该功能时，就能够在中控台上方的屏幕上，除了原来的视野范围之外，还可以看到右后视镜的盲区。也就是说，依靠扩大视野范围来实现监测。

有了这种系统，在平时开车并线时，就可以很大程度上避免不必要的剐蹭甚至撞车。

2、碰撞预警功能

如果车辆监测到将会发生碰撞，那怎么办？警告无疑是一个有用的方式。如今不少豪华车里安全配置当中就有一个碰撞预警功能，就是用提醒的方式来预防碰撞，如今这个配置已经开始普及。

举个例子，当车辆的车速高于70公里/小时时，便会自动辨识车道分隔线并结合车辆的行驶状态进行分析，若发现车辆无意识偏离车道，就会通过连续震动方向盘对驾驶员进行警示，同时在平视显示系统和仪表盘中显示警告符号。所以，当你发现方向盘突然震动时，就要留意一下是不是自己走神而偏离车道了。

不过要指出的是，不同汽车品牌的碰撞预警功能实现方式不太一样，除了闪烁警告符号之外，有的是方向盘震动，有的却是以座椅震动的方式来提醒，总之道理都是一样的。