新车搭载 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为210N·m，配备5速手动变速箱，挡位清晰且换挡流畅，离合器结合点较为好找，适合新手司机。在同级别手动挡车型中优势较强。
驾驶途中，涡轮介入时间点约在1300rpm左右，整体感觉并不突兀，涡轮存在感较低，整体加速过程相对平顺。在超过2500rpm之后，动力会有明显提升。
艾瑞泽5 SPORT采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁是非独立悬架的组合，在转弯时能明显感觉到底盘侧倾支撑很扎实，且车内噪音也有明显改善。
结语：
艾瑞泽5 SPORT版虽然从严格意义讲并不是一辆运动级轿车，但是凭借时尚的外观、舒适的乘坐空间、人性化智能配置和理想的操控感，使得艾瑞泽5 SPORT版足以满足日常出行需求。
