感受之二：路权意识深入人心。
维系交通秩序的基础，第一是是路权，第二是管理。泰国如何管理的，我不知道，无从谈起，但从表象上看，走了千余公里，只看到个位数的探头——与我国探头多如牛毛，形成巨大反差。
虽然探头极少，可驾驶者们——无论是汽车还是摩托车的驾驶者，都挺守规矩。比如，下图中处于转弯状态的白色丰田车，规规矩矩地停在它该停的地方，等候着直行车通过。我注意观察了一下，尽管直行车道里车并不多，间距很大，但白车依旧等了好一阵，直到路口那边没有直行车过来，才起步。
曼谷郊外的公路上（相当于我国的国道），隔不远就有一个路口，时常有车辆转弯或横穿公路，但公路上的车辆个个油门到底，全速飞奔，经过路口时，即使有车，直行车们也不会鸣笛，更不会闪大灯或减速，因为大家都很守规矩——直行车有优先权。
遵守规矩，不仅体现在汽车驾驶者，同样体现在摩托车驾驶者。
比如，下图中的那位骑车人，老老实实地停在车道外，等候直行车通行。身后的几辆汽车，也同样四平八稳地等候着——转弯车让直行车，直行车有优先权，这就是路权中的优先权。这些规矩，看来在泰国已经深入人心。反观我国，转弯车在直行车面前，通常是能抢就抢。至于摩托车以及电动自行车，拼死争抢的现象，更为常见。
顺序驾驶，在泰国也很常见。拍下图时，前面的车辆走得很慢，几公里之后，路变成2车道，众车辆才加速离去，原来前面有辆慢车。而在这之前，虽然对向车道里的车并不多，但我没看到有人走逆行超车。
顺便说一句，泰国与许多西方国家一样，在路上很少听见汽车鸣笛。
如果据此认定泰国人素质很高，我看也未必。泰国是个佛教国家没错，但不守规矩的人也不是没有。比如，在曼谷市中心一个路口，有数位行人看到没车，便不顾红灯，径直而去。所以，我猜测，驾驶者们普遍守规矩，是严格管理的结果。
这些年来，我多次撰文呼吁大家注重路权。理由很简单，只有路权被广泛遵守，秩序才会好，受益者是每个人。车多不怕，怕的是混乱。世界上有很多国家车流稠密，但繁而不乱。遗憾的是，路权意识在我国并不受重视——比如，网上有段视频，岔路上的一辆车，不顾主路车来车往，强行闯入，结果撞车。这段视频的下面，有很多留言谴责主路车辆，为何不减速。可见，路权被忽视到了何种地步。
所以，我国的街道上，总给人一种乱七八糟的感觉。无论你是驾驶者还是行人，都得随时提防，因为，行人、自行车、摩托车或汽车，随时随地都有可能从任何一个角落突然杀到你的面前。
