在我国,公交车、出租车等是城市交通里解决市民出行的重要交通工具,分担着约60%的城市客运运力。然而,尽管公共交通领域车辆的绝对数量不是很大,但在车辆排放污染中的占比却不小。据不完全统计,目前全国共有公交大巴60多万台、出租车140多万台,总量占全国机动车总量的1.7%,然而耗油量却占到了27%,排 ...
业内人士表示,此前青年莲花汽车入主云雀汽车后,云雀汽车便退出汽车市场,而青年莲花也在去年宣告破产。本次青年莲花汽车借助云雀汽车的造车资质,让两个品牌同时回归,瞄准的也是时下火热的新能源车领域。不过,在造车经验缺失、经销商网络需要重建的情况下,青年莲花汽车与云雀汽车能够在车市征战多长时间仍是未知数。 ...
虽然其他城市还没有城市明确2018地方补贴政策,但是基于地方鼓励新能源汽车产业和应用的热情,地方应当会保留购置补贴,而且补贴力度值得关注。2018年新政策对纯电动的补贴门槛明显提高了,要求纯电动车续航不低于150km,换句话说相当于纯电续航低于150km的车型将不再获得补贴。
2月27日,湖南车企长丰集团旗下长丰动力有限责任公司在长沙举行1.5TGDI直喷增压发动机定型发布会,宣告中国自主汽车品牌在新一代直喷增压发动机核心技术中的话语权进一步增强。
日前,戴姆勒和北汽集团宣布将扩大梅赛德斯-奔驰乘用车的本土生产规模,以满足未来中国市场的需求。戴姆勒和北汽集团计划共同投资超过119亿元人民币(约合15亿欧元),打造北京奔驰新的生产基地。北京奔驰新厂区位于北京顺义,将基于一处现有的北汽工厂进行改造,国产化梅赛德斯-奔驰新车型。
据工信部官网,工信部等七部门近日联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》。《办法》信息显示,相关主管部门将推动建立动力蓄电池回收利用管理标准体系。建立动力蓄电池回收服务网点上传制度,同时,汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道,负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
一月份,中国豪华车市场空前繁荣:批发销售量达到21.38万辆,同比大涨38.3%;32款主流车型当中,仅有两款销量同比下滑,其余车型均取得增长,其中,有超过10款销量增速超过15%。随着购置税优惠政策的退出,2018年中国车市最好的结果不过是“微增长”,更大的概率是零增长和负增长。
日前,多位专家在接受《经济参考报》记者采访时表示,近年来,中国汽车品牌正不断转型升级,加速向世界高端市场迈进。颜景辉说,从研发能力、创新能力、市场占有率、消费者认可度、市场效果等方面来看,自主品牌汽车确实有了质的飞跃。
日前,公安部交通管理局发布,为更方便群众网上处理交通违法,防范“黄牛”非法牟利,公安部交通管理局在互联网交通安全综合服务管理平台上,新增了自助处理非本人名下机动车交通违法的功能。
日前,一汽—大众奥迪宣称,2017年奥迪(含进口车)在中国共销售汽车59.5288万辆,同比增长1.05%,再创历史新高,并“连续30次夺得中国豪华车市场年度销量冠军”。
达雷尔表示,立法官员正在试图摸清大众以及保时捷高管们对于排放作弊行径的真实了解程度,以“使他们承担相应的责任”。艾沙表示,令人费解的是,在大众排放丑闻案中,并没有任何一名身在德国的高管被判刑。
春节历来是车市销售停滞期,今年也不例外。2月20日,记者在广州汽车市场看到,前来看车的消费者寥寥无几,成交量更是几乎为零,这与热闹的春节长假形成了鲜明对比。
备受业内关注的新能源汽车补贴调整方案,终于尘埃落定。近日,财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。与此前引发广泛讨论的“网传”版本相比,国金证券(8.280, 0.09, 1.10%)分析师姚遥认为,此次“正式方案整体好于此前市场预期” ...
欧盟21日重罚汽车海运及汽车配件市场的垄断行径,罚金总额高达5.46亿欧元。开出逾5亿欧元罚单之际,欧盟称所有涉案企业均对参与卡特尔组织“供认不讳”,且同意与欧盟“和解”,为此欧盟基于“和解程序”减免了10%的罚金。
2月8日,中国创业板第一股特锐德(股票代码:300001)发布公告宣布与惠迪(滴滴资本)合资,成立电动汽车充电公司“小桔特来电”。
过去一年,奥迪、奔驰、宝马在中国市场均以60万辆左右的历史最佳销量,为2017年画上完美句点。在中国市场,宝马虽未能与奥迪、奔驰共赴6万辆高峰,却也创下历史同期最佳销量。
美国特朗普政府正在考虑放宽原定的汽车燃油经济性标准,以安抚汽车制造商。经济日报-中国经济网综合外电报道,美国特朗普政府正在考虑一系列举措:放宽原定的汽车燃油经济性标准,以安抚汽车制造商。
去年,英特尔153亿美元收购以色列科技公司Mobileye的消息震动了科技圈。分析人士评价其为英特尔近年最重要的一起收购。借此,英特尔有望成为自动驾驶相关应用领域的“一站式供货商”。
继《上汽商用车板块迎“大考”:大通销售渠道待加强》之后,今日我们将分析迎来品牌诞生60周年的上汽跃进。2016年底,上汽集团发布消息,将跃进品牌从南京依维柯汽车有限公司剥离,纳入上汽大通旗下,随后成立了上汽大通汽车有限公司南京分公司,全盘运营跃进品牌。
几年前,奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞股份”)董事长兼总经理尹同跃在回应外界质疑奇瑞“折腾”的时候说:“没有新闻的企业不是好企业”。在之后几年时间,奇瑞的新闻可谓不少。2017年,尽管已经不是自主品牌老大好几年了,但奇瑞仍然是最具有话题性的汽车公司。在这一年中,奇瑞的关键词是“瘦身”。